Ηλεκτρικές Μηχανές

Τάξη: Γ΄ ΕΠΑ.Λ.

Τομέας Ηλεκτρολογίας, Ηλεκτρονικής & Αυτοματισμού

Ειδικότητα: Τεχνικός Ηλεκτρολογικών Συστημάτων, Εγκαταστάσεων και Δικτύων

Μάθημα: Ηλεκτρικές Μηχανές

Ενότητα: Κατασκευαστικά στοιχεία Ασύγχρονου Τριφασικού Κινητήρα Βραχυκυκλωμένου Δρομέα (Α.Τ.Κ.Β.Δ.)

Κατασκευαστικά στοιχεία Ασύγχρονου Τριφασικού Κινητήρα Βραχυκυκλωμένου Δρομέα (Α.Τ.Κ.Β.Δ.)

       Από τα διάφορα είδη ηλεκτρικών μηχανών εναλλασσόμενου ρεύματος, ο τριφασικός ασύγχρονος ή επαγωγικός κινητήρας (induction motor), χρησιμοποιείται ευρύτατα στις βιομηχανικές εφαρμογές. Ενδεικτικό της καθολικής χρήσης της μηχανής αυτής είναι ότι, οι επαγωγικοί κινητήρες απορροφούν το 60% περίπου, της συνολικά παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας. Το κυριότερο πλεονέκτημα του ασύγχρονου κινητήρα είναι η απλή κατασκευαστική δομή του δρομέα. 
     Τα βασικότερα μέρη από τα οποία αποτελείται είναι τα εξής: ο δρομέας, ο στάτης, το επαγωγικό τύμπανο, το επαγωγικό τύλιγμα, ο άξονας, η φτερωτή, τα πλαϊνά καπάκια, τα ρουλεμάν και η φτερωτή (ανεμιστήρας).

      

Οι κινητήρες µε βραχυκυκλωμένο κλωβό είναι οι πλέον διαδεδομένοι. Ο δρομέας των κινητήρων αυτών αποτελείται από ελάσματα μονωμένα  μεταξύ τους, τα οποία προσαρμόζονται στον άξονα. Τα ελάσματα έχουν οδοντώσεις, οι οποίες σχηματίζουν αυλάκια κατά μήκος του δρομέα. Στα αυλάκια του δρομέα τοποθετούνται ράβδοι από χαλκό ή ορείχαλκο, τα άκρα των οποίων συνδέονται μεταξύ τους µε δακτυλίους βραχυκύκλωσης. Έτσι, σχηματίζεται το τύλιγμα κλωβού του δρομέα. 

    Στους επαγωγικούς κινητήρες μικρής ισχύος, το τύλιγμα κλωβού κατασκευάζεται µε χύτευση αλουμινίου στα αυλάκια του δρομέα. Στην περίπτωση αυτή, οι δακτύλιοι βραχυκύκλωσης και τα πτερύγια εξαερισμού χυτεύονται  μαζί µε τους αγωγούς του κλωβού, οι οποίοι δεν είναι μονωμένοι ως προς το σίδηρο του δρομέα. Όμως , τα ρεύματα κυκλοφορούν κυρίως από τον κλωβό, καθώς η αγωγιμότητα του αλουμινίου είναι πολύ μεγαλύτερη από εκείνη του σιδήρου. Είναι φανερό ότι, ο δρομέας του επαγωγικού κινητήρα µε βραχυκυκλωμένο κλωβό, δεν συνδέετε ηλεκτρικά µε καμία  πηγή.

           Ο στάτης είναι μια κυλινδρική δομή από ελάσματα μονωμένα μεταξύ τους. Στο εσωτερικό του φέρει αυλακώσεις, μέσα στις οποίες τοποθετείται το τύλιγμα του στάτη. Στη συνέχεια θεωρούµε ότι το τύλιγμα του στάτη είναι τριφασικό, οπότε η μηχανή χαρακτηρίζεται ως τριφασική. Όταν το τριφασικό τύλιγμα του στάτη διαρρέετε από ένα τριφασικό σύστημα ρευμάτων, αναπτύσσεται το στρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.

Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να παρακολουθήσετε τον τρόπο συναρμολόγησης των Ασύγχρονων Τριφασικών Κινητήρων Βραχυκυκλωμένου Δρομέα.

Πληροφορίες:

ΤΡΙΦΑΣΙΚΟΙ ΑΣΥΓΧΡΟΝΟΙ – ΕΠΑΓΩΓΙΚΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ